一帶一路暨金磚大賽之新能源汽車創新制作賽項成功舉辦

12月11日，在第二十五屆全國發明展現場，“一帶一路”暨金磚國家技能發展與技術創新大賽正如火如荼地進行著，多項賽事決出了冠軍歸屬。當日其中一個看點是新能源汽車創新制作競賽進入了場地競技賽階段。

為賽事專門準備半年時間

據江西應用技術職業學院的指導老師張元青介紹，他們去年成立了ACT車隊，有30多名學生參加其中。他們參照職業車隊的構建，成立了技術組、車手組和宣傳組，大家在車隊里各司其職，為了賽車夢一起奮斗。

張元青說，他們得知要參加“一帶一路”暨金磚國家技能發展與技術創新大賽，從今年7、8月份就開始對參賽的新能源車進行構思，一直到今年11月才完成拼裝，整車的造價大概在10萬元左右。這臺車的最高時速可以達到100公里/小時，但是由于要符合主辦方的要求，他們將車速的上限設定為40公里/小時。

為了要針對賽事規則對車輛進行改裝，他們優化了控制系統，降低汽車的能耗；其次是選用了車身采用了碳纖維，以減輕重量；最后通過懸掛結構、避震系統的設計，讓其能量轉換達到最優。

“成立車隊后，我們找到了自己的夢想，這種感覺太好了。”該學院的學生、車隊隊長李家鵬表示，他們平時除了上課時間，都會去到車隊工作室，大家一起研究汽車的性能。甚至是放暑假的時候，都會在想著如何才能讓汽車跑得更快。

車手故事：

“新手司機”首次參賽即奪冠

“我的偶像是中國首位F1車手周冠宇！”賽后，江西應用技術職業學院汽車學院新能源汽車技術專業大二學生、ACT車隊車手張運程這樣告訴記者。

有感于新能源汽車的發展前景，張運程上大學時選擇了新能源汽車技術專業。今年，張運程這個擁有駕照才一年多的“新手司機”，正式加入ACT車隊成為了車手。“我本身就比較喜歡車，經張老師介紹認識了車隊，加入后還學習了解了關于方程式賽車的知識。”

在張運程看來，要成為優秀的車手，優秀的體能和駕駛技術是必不可少的。“與普通轎車相比，這次參賽駕駛的新能源汽車，視角比較低矮，需要靠感覺來過彎道。”張運程告訴記者，為了提升體能，他每天都會跑步。而為了提升駕駛技能，他會進行集中的針對性訓練，有時會駕駛賽車在賽道上跑一整天，以此提升彎道技巧。

這次來佛山參加新能源汽車創新制作技能大賽，是張運程第一次參加比賽，他坦言：“今天沒有發揮好。”根據疫情防控的要求，原定的卡丁車賽場被改為潭洲會展中心的賽場，張運程表示：“以前沒有跑過這樣的賽道，現場賽道較窄，直線較少，以彎道為主，速度提不起來。”不過，張運程還是順利完成了比賽，并最終獲得了學生組冠軍。

 

瀏覽更多內容，請關注企學研官方微信公眾號！